-
汽车朝向电子化发展带来庞大的商机
传统的汽车产业已经逐渐朝向电子化、电气化发展，除了各式各样的电动汽车之外（混合动力与纯电动车），就算是燃油车也在车身内部与外观上使用越来越多的电子零组件。本文将为您介绍汽车电子化、电气化的发展方向，以及由ST（意法半导体）所推出相关产品的功能特性。
2023-02-16
汽车 电子化
-
交流电器在逆变器供电时，还靠谱吗？
在“2030碳达峰、2060碳中和”大背景下，传统电网正在发生重大的变革——从传统的火电、水电、核电等大型电站集中发电，逐渐向风电、光伏等绿色能源转变；光伏屋顶、储能系统、电动汽车等分布式能源也是风生水起。这样，交流供电方式呈现出了多元化，越来越多逆变电源为传统的交流电器供电。
2023-02-16
交流电器 逆变器 供电
-
交流电源测量使用 PWM 和 PAM
PWM/PAM 乘法器的基本概念是单个周期内（非重叠）脉冲波形的平均值是脉冲面积除以脉冲重复周期。每个矩形脉冲幅度与电压成正比，宽度与电流成正比，矩形的面积与乘积成正比：电压乘以电流。如果脉冲重复率远高于被测频率，则可以假设电压和电流没有变化 明显地在脉冲波形的一个周期内。PWM/PAM 输出...
2023-02-16
交流电源 PWM PAM
-
小型变压器原边电流
在一个变压器半波整流电路中，?原边和副边的电流波形是什么呢？?理想情况下， 副边电流应该是这种直流脉冲电流形式。?那么原边的电流波形是否与其相似？?也是半波整流信号波形。或者是半波整流信号中的交流分量？
2023-02-16
变压器 原边电流
-
碳化硅如何革新电气化趋势
在相当长的一段时间内，硅一直是世界各地电力电子转换器所用器件的首选半导体材料，但 1891 年碳化硅 (SiC) 的出现带来了一种替代材料，它能减轻对硅的依赖。SiC 是宽禁带 (WBG) 半导体：将电子激发到导带所需的能量更高，并且这种宽禁带具备优于标准硅基器件的多种优势。
2023-02-16
碳化硅 电气化 趋势
-
牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融
踩下电动汽车 (EV) 的踏板，即可获得快速、平稳的加速。我们对此已经感到非常满足了？当然不。新型电动汽车将拥有更高的性能和更长的续航里程。由于电动汽车将储存的电能转化为推进力，此类改进发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管...
2023-02-16
牵引逆变器 汽车
-
IU5302 恒压充电电压可设定的2A单节磷酸铁锂电池/锂电池充电管理IC方案
锂电池、磷酸铁锂电池等生活中随时可见。通用的磷酸铁锂电池标称电压是3.2V、满电电压是3.6V。锂电池标称电压是3.7V、满电电压是4.2V。但是也有些类型的锂电池规格满电电压有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有4.45V的。一般来说4.35V或是以上的属于高压电芯，能量密度比较高。
2023-02-15
恒压充电 磷酸铁锂电池 IC
-
输出并联均流电路设计
目前市面上的设备通常都是使用1KW以下的电源供电，而针对大型一点的用电设备，功率可能会到3KW、甚至5KW以上，如果对此整体设计一个高功率的电源，应用的器件应力会非常大，相应的体积和成本也会成倍的增加。
2023-02-15
输出并联 均流电路模块
-
氮化镓GaN驱动器的PCB设计策略概要
NCP51820 是一款 650 V、高速、半桥驱动器，能够以高达 200 V/ns 的 dV/dt 速率驱动氮化镓（以下简称“GaN”） 功率开关。只有合理设计能够支持这种功率开关转换的印刷电路板 (PCB) ，才能实现实现高电压、高频率、快速dV/dt边沿速率开关的全部性能优势。本文将简单介绍NCP51820及利用 NCP51820 设计...
2023-02-15
GaN 驱动器 PCB设计
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
