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Zonal分区电子电气架构为什么这么火？
我们对汽车及其工作原理的认知发生了巨大变化。汽车的自动化程度、电气化程度不断增加，越来越注重服务，不断为最终用户实现定制、升级。而汽车变革的根本在于，汽车将由软件定义。简言之，汽车的所有功能都将在虚拟模型上进行设计、测试、验证，并可能进行修改，虚拟模型将伴随实体汽车存在于整个...
2023-02-17
Zonal 汽车电气化 架构
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聊聊汽车LVDS接口的瞬态保护
早于2018年，美国就规定所有汽车、SUV、卡车和厢式货车必须配备后视视野系统。事实上，直至最近，后视摄像头仍然是许多车型配备的唯一摄像头，并被视为一项出色的安全功能。
2023-02-17
汽车 LVDS接口 瞬态保护
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氮化镓GaN驱动器的PCB设计策略概要
NCP51820 是一款 650 V、高速、半桥驱动器，能够以高达 200 V/ns 的 dV/dt 速率驱动氮化镓（以下简称“GaN”） 功率开关。只有合理设计能够支持这种功率开关转换的印刷电路板 (PCB) ，才能实现实现高电压、高频率、快速dV/dt边沿速率开关的全部性能优势。本文将简单介绍NCP51820及利用 NCP51820 设计...
2023-02-17
GaN 驱动器 PCB设计
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三款产品，看国巨集团如何定义优秀的电子元件！
与集成电路（IC）相比，电阻、电容、电感、传感器、电路保护等电子元件，由于结构相对简单，功能单一，产品和技术迭代的速度也不快，因此在很多人看来并不起眼。但实际上，这些电子元件作为构建电子系统不可或缺的重要元素，也在随着电子技术的发展，亦步亦趋，不断进化。
2023-02-17
国巨 电子元件 片式电阻
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800V架构，能治好电动汽车用户的“里程焦虑”吗？
对于电动汽车而言，为了缩短充电时间、解决车主的里程焦虑问题，除了使用石墨烯电池和固态电池，我们还可以通过增加电压或电流以增加流向电池的功率来达到缩短充电时间的目标。当使用增流方案时，车内必须使用更粗的电缆，这样一来，不仅车体变重，整体成本也会增加。而如果采用增加电压的方案，随...
2023-02-16
电动汽车 汽车充电
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汽车朝向电子化发展带来庞大的商机
传统的汽车产业已经逐渐朝向电子化、电气化发展，除了各式各样的电动汽车之外（混合动力与纯电动车），就算是燃油车也在车身内部与外观上使用越来越多的电子零组件。本文将为您介绍汽车电子化、电气化的发展方向，以及由ST（意法半导体）所推出相关产品的功能特性。
2023-02-16
汽车 电子化
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牵引逆变器：汽车创新与性能的相互交融
踩下电动汽车 (EV) 的踏板，即可获得快速、平稳的加速。我们对此已经感到非常满足了？当然不。新型电动汽车将拥有更高的性能和更长的续航里程。由于电动汽车将储存的电能转化为推进力，此类改进发生在电气层面，而不是牵引电机层面。牵引逆变器技术的新发展使其成为一个增长领域。牵引逆变器可以管...
2023-02-16
牵引逆变器 汽车
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薄膜电阻与厚膜电阻有何差异？本文一次给你讲透！
薄膜电阻与厚膜电阻的共同特征在于，通过在耐热基板的表面，涂覆一层薄膜状的电阻材料而形成的电阻元件。薄膜与厚膜最直观的差异就是这层“膜”（导电层）的厚度。厚膜电阻膜的厚度可以是薄膜电阻的上千倍。
2023-02-16
薄膜电阻 厚膜电阻
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AUTO TECH 2023 广州国际汽车电子技术展览会
广州国际汽车电子技术展览会是 AUTO TECH 2023 华南展六大专题展之一，将于2023年11月1日-3日在广州保利世贸博览馆盛大举办，与车联网技术展、新能源汽车技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、汽车测试技术展等联袂呈现；届时将汇集全球500多家领先参展商向广大汽车工程师展示先进的汽车电子...
2023-02-15
广州国际汽车电子技术展 汽车电子
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